上海崇明岛-新建港闸外桥

本项目的桥梁拉索材料制造及安装施工均由柳州桂桥缆索有限公司承揽

项 / 目 / 概 / 况

新建港闸外桥位于上海市崇明区，是一座中央单索面独塔混合梁斜拉桥。全桥采用塔、梁、墩固结的结构体系。

/ 主 / 塔 /

主塔为独柱塔，塔身截面沿塔高方向自下而上收缩。索塔采用实心矩形断面和空心矩形断面，在折角处进行倒角过渡处理；塔底、塔梁墩结合段和索塔锚固区采用实心断面，其余位置均采用空心断面。

主塔横桥向设置桅杆和风缆，风缆和桅杆的设置提高桥塔的横向稳定性和横向抗风能力。两道桅杆分别设置桥面以上20m和36m处，风缆在桅杆杆端设置滑轮，锚固于塔顶附近，梁端张拉。整体俯瞰，主塔部分犹如一面帆船，颇具设计美感。

斜/ 拉 / 索

全桥共22根斜拉索，拉索采用Ф7mm高强镀锌铝合金钢丝，有PES(C)7-73、PES(C)7-85、PES(C)7-91、PES(C)7-109四种规格，标准强度为fpk≥1770MPa，符合GB/T17101-2019《桥梁缆索用热镀锌或新铝合金钢丝》标准要求。

成品索体内层为钢丝，钢丝外层缠绕纤维增强聚酯带，再挤塑双层高密度聚乙烯（HDPE），符合GB/T18365-2018《斜拉桥用热挤聚乙烯高强度钢丝拉索》标准要求。

风 / 缆 / 拉 / 索

风缆拉索索体材料为高强度镀锌钢丝，规格为PES(C)5-73、PES(C)5-91；标准强度为fpk≥1770MPa，符合GB/T17101-2019《桥梁缆索用热镀锌或锌铝合金钢丝》标准要求。锚具型号规格为LZM5-73，LZM5-91。

护套采用黑色内层彩色外层双层结构的高密度聚乙烯护套料，符合《斜拉桥用热挤聚乙烯高强钢丝拉索》(GB/T 18365-2018)要求。

新建港闸外桥建成后，将更好地串联起沿江道路，可减少沿江道路急弯，有效提升路况，更利于国际自行车赛、马拉松等大型体育赛事举办，对推进崇明世界级生态岛建设具有重要意义。