“最美高速”黄千高速昌源河大桥

12月30日，黄千高速黄山至千岛湖安徽段正式通车，标志着G4012溧阳至宁德高速黄山至千岛湖安徽段全线贯通，黄山至千岛湖行程由原来的三个小时缩短至一个半小时。

黄千高速是国家高速公路G4012溧阳至宁德高速的重要组成部分，是长三角一体化重点项目之一。项目连接黄山市与千岛湖景区，建成后将串连“皖浙两省最美黄金旅游路线”，辐射带动沿线及周边经济发展。

黄千高速安徽段全长25.54公里，项目于2020年8月25日开工，是安徽省高速建设首次采用PPP试点模式，项目比计划4年工期提前1年完工。另外，黄千高速安徽段桥隧占比82.5%，单公里概算造价1.87亿元，均创安徽省高速公路建设历史最高纪录。

长约9.258公里的黄千高速一标段，高速采用四车道高速标准，设计速度80公里/小时，主要包括呈村降东枢纽、五渡互通、深渡服务区在内的路基、隧道和桥梁工程。

由五渡互通道口进入黄千高速公路，只见路面平整、标线清晰、车道视野宽阔，路旁青山似黛，很快就行驶到位于深渡镇的昌源河大桥。

大桥的另一端便是深渡服务区，横跨昌源河深渡段的昌源河大桥，是一座以景观设计见长的大桥，是黄千高速控制性工程之一，昌源河如玉带般在大桥脚下流过。

昌源河大桥桥梁下部结构为双肢薄壁墩，主梁采用单箱室预应力混凝土连续箱梁，上部结构创新采用钢构悬索组合体系减小大跨径连续刚构桥的跨中下挠，该组合体系为国内首创。

对于这种国内采用体系较少的斜拉、悬索、吊杆空间拉索项目，桂桥缆索许培耀经理多次联合工程技术团队为项目公司排优解难，精心组织施工方案并解决了技术上的重要难题。

再提高、上水平，确保了工程质量和安全，保障了项目的顺利圆满交付。

本项目的桥梁缆索材料制造及安装施工由柳州桂桥缆索有限公司承揽。

黄千高速黄山至千岛湖安徽段通车后，将使上海、杭州西湖、千岛湖、安徽黄山“名城名湖名山”等国际黄金旅游线通过高速公路串联起来，对加快皖南国际文化旅游示范区交旅融合发展、长三角一体化战略进程有重要推进作用。